Загляните за занавес ремонта электромобилей при столкновении

Mar 08, 2024

Столкновения случаются, и даже когда никто не пострадал, они причиняют боль. Работать со страховкой, ремонтировать машину, возможно, какое-то время оставаться без машины… все это не доставляет удовольствия. С электромобилем весь этот процесс может оказаться еще более проблематичным.

«Я думаю, что [водители] должны знать, что если они попали в аварию на своем электромобиле, у них должен быть совершенно другой набор ожиданий относительно того, что произойдет, поскольку это связано с ремонтом этого автомобиля и возвращением его в рабочее состояние. до убытка», — говорит Райан Манделл, директор по работе с убытками в Mitchell. «Мы все время говорим, что эти автомобили — это не просто электрифицированная версия автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. На самом деле это нечто совершенно новое из-за полной модернизации всех двигательных систем и способа управления мощностью, что очень существенно меняет требования к ремонту после столкновений. И мы не можем просто использовать одни и те же трудовые расчеты, чтобы определить количество дней, которое потребуется на ремонт».

В этом выпуске подкаста Amped EV Манделл знакомит нас с некоторыми последними данными, касающимися работ по столкновению электромобилей, отсутствия доступных данных и стандартизированных формул ремонта электромобилей, а также того, как экономика электромобилей влияет на стоимость ремонта.

Хотите больше подкаста The Amped EV? Кликните сюда.

Вот стенограмма выступления:

Дэвид Сикелс: Здравствуйте и добро пожаловать обратно на подкаст Amped EV. Меня зовут Дэвид, и я редактор The Buzz. И сегодня мы говорим о столкновениях электромобилей. Такое случается. Мы не хотим этого признавать, не хотим об этом говорить, но такое случается. Проблема в том, что существует много данных о столкновениях на ледяных транспортных средствах и о том, сколько времени может потребоваться, когда вы отправите эту машину в мастерскую, чтобы вернуть свою машину, и какую работу им нужно выполнить и сколько это будет стоить. стоимость, все это разные вещи.

Что касается электромобилей, да, данные есть, но их не так много. Электромобили уже не так давно на наших дорогах, но, к счастью, есть эксперты, которые могут помочь нам ответить на некоторые из этих вопросов. Итак, сегодня мы говорим с Райаном Манделлом. Он является директором по работе с претензиями в Mitchell. Перейдем к интервью. Райан, приятно познакомиться. Спасибо, что были сегодня с нами на подкасте.

Райан Мэнделл: Большое спасибо, что пригласили меня. Я очень рад быть здесь и поговорить сегодня с вами на эту тему.

Дэвид Сикелс: Да, да, я тоже, я тоже. Это действительно очень важно для людей. Я хотел бы упомянуть о некоторых недавних исследованиях, которые Митчелл опубликовал здесь, в которых говорится о частоте претензий по поводу столкновений с электромобилями и о том, как она растет. Я не хочу подробно рассказывать вам об этом здесь сегодня, но я бы посоветовал всем, кто интересуется EV, обязательно проверить это, потому что там много действительно очень интересной статистики. Однако на основе этого исследования у меня есть к вам один вопрос: что бы вы сказали, возможно, это вещь номер один, которую потребители должны знать о владении электромобилем в отношении претензий, ремонта и тому подобного?

Райан Манделл: Да, я думаю, им нужно знать, что если они попали в аварию на своем электромобиле, у них должен быть совершенно другой набор ожиданий относительно того, что произойдет, поскольку это связано с ремонтом этого автомобиля и доставкой он возвращается в состояние до потери. Мы все время говорим, что эти автомобили — не просто электрифицированная версия автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это действительно нечто совершенно новое из-за полной модернизации всех двигательных систем и способа управления мощностью, способа достижения производительности в этих транспортных средствах.

Итак, хотя они могут выглядеть одинаково снаружи, очевидно, что если вы разберетесь в их механике и, конечно же, в цифровой инфраструктуре этих автомобилей, они совершенно разные. И это очень существенно меняет требования к ремонту после столкновений. И мы не можем просто использовать одни и те же трудозатраты, чтобы определить количество дней, которое потребуется на ремонт. Есть способы, которыми мы занимались в течение многих лет: делили количество рабочих часов на четыре, и это давало вам количество дней на ремонт. Но с электромобилем все совсем по-другому.