Пенальти Ферстаппена принес поул Леклерку в Спа

Dec 09, 2023

Формула-1 F1 - Гран-при Бельгии - Спа-Франкоршам, Спа, Бельгия - 28 июля 2023 г. Шарль Леклер из Ferrari во время тренировки REUTERS/Johanna Geron

СПА-ФРАНКОРШАМП, Бельгия, 28 июля (Рейтер) - Шарль Леклер из Ferrari начнет воскресный Гран-при Бельгии с поул-позиции после того, как доминирующий лидер Red Bull в Формуле-1 Макс Ферстаппен квалифицировался с комфортом быстрее, но опустился на пять позиций из-за замены коробки передач.

Ферстаппен, который преследует свою восьмую победу подряд, стартует шестым на любимой трассе, где в прошлом году он рвался к победе с 14-го места на стартовой решетке после нескольких ошибок двигателя.

Спа – одно из лучших мест в календаре для прохождения пенальти, поскольку это быстрая и плавная трасса с хорошими возможностями для обгонов.

«Я думаю, что в этом году машина лучше, поэтому я по-прежнему нацелен на то, чтобы наверняка выиграть гонку», — сказал голландский гонщик бельгийского происхождения, чья команда выиграла все гонки в этом сезоне и рекордные 12 гонок подряд, включая прошлогоднюю гонку Абу. Финал Даби.

Лучший круг двукратного чемпиона мира (одна минута 46,168 секунды) при солнечном свете на быстро высыхающей трассе после дождя задержал начало сессии на 10 минут и был на 0,820 быстрее, чем самый быстрый результат Леклера.

«Все еще очень далеко от Макса», - сказал Леклерк, который установил предварительное поул-время 1:47.931, а затем снова улучшил результат, прежде чем Ферстаппен снес его. Поул стал для него вторым в сезоне.

«Не уверен, особенно учитывая, что за ним следуют два парня из Red Bull», - сказал он о своих шансах в воскресенье. «Я думаю, что у них гораздо лучшая гоночная машина, чем у нас.

«Здорово стартовать первыми, и это дает нам хороший шанс добиться отличного результата, но говорить, что мы нацелены на победу, я думаю, наверное, слишком оптимистично».

Серхио Перес из Red Bull, второй в турнирной таблице, но уже отстающий от своего товарища по команде на 110 очков после 11 из 22 гонок, присоединится к монегаску в первом ряду.

Семикратный чемпион мира Mercedes Льюис Хэмилтон, завоевавший 104-й поул в своей карьере в минувшие выходные в Венгрии, стартует третьим, Карлос Сайнс из Ferrari — четвертым, а Оскар Пиастри из McLaren — пятым после лидерства во втором этапе второго квартала.

Товарищ австралийского новичка по команде Ландо Норрис, который повредил пол своей машины, вылетев на сырой первой фазе, займет седьмое место вместе с Джорджем Расселом из Mercedes.

Квалификация прошла в пятницу в Спа, а в субботу был проведен отдельный спринт, но ранее в тот же день были опасения, что гонка может быть размыта из-за сильного дождя и низкой облачности, нависшей над окружающим лесом.

Единственная тренировка на выходных была почти бессмысленной: Ферстаппен даже не установил время круга.

Условия по-прежнему были сложными даже к моменту финальной серии пенальти в топ-10.

«Там довольно суматошно, в некоторых местах все еще есть только одна сухая линия», - сказал он. «Этот последний круг был очень хорош, просто я рисковал немного больше, чем на всех остальных кругах».

Ферстаппен был почти нокаутирован на втором этапе, показав 10-е место по скорости, что привело к короткой радиоразглагольствованию со своим гоночным инженером Джанпьеро Ламбьасе, за которую гонщик извинился в конце квалификации.

«Потихоньку привыкаю к ​​этому, Макс», - сказал Ламбьасе, чьи дерзкие перепалки с Ферстаппеном стали ярким событием радиопередачи.

Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл из Aston Martin завершили топ-10 квалификационных соревнований, а Юки Цунода из AlphaTauri занял уверенное 11-е место в таблице, опередив своего товарища по команде из Австралии Даниэля Риккардо на 19-м месте.

Лучшее время Риккардо на первом этапе позволило бы ему пройти дальше, но оно было удалено за превышение ограничений трассы.

Эстебан Окон из Alpine усугубил трудный день для команды, объявив об уходе директора Отмара Сафнауэра, врезавшись в стену из покрышек на девятом повороте и заняв 15-е место в квалификации.

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.